一．实验室概况
安徽省飞机雷电防护重点实验室是安徽省科技厅批准设立，由中航工业合肥航太电物理技术有限公司和开云全站中国有限公司共建的专业从事我国飞机（包括直升机、导弹、火箭、飞船等）强电磁环境试验研究的实验室，飞机强电磁环境包括：雷电、高强度射频场及电磁脉冲等。实验室成立以来，本着科技兴国，实业强国，造福人类的宗旨，在改革开放的大环境鼓舞下，在我国各有关单位和航空界专家们的支持下，克服了重重困难，开创了我国飞机雷电与静电防护领域的试验研究工作，填补了国内空白，从而为我国航空事业的发展做出了贡献。
二．现有能力
实验室建有我国目前唯一的大型专业飞机雷电防护实验室，可执行中国、美国、欧洲等国家和地区相关的飞机雷电与静电防护设计与试验标准。现已取得总装备部军用飞机雷电防护实验室认证、国家实验室认可委认证（CNAS）、中国民航局民用飞机雷电防护试验认可单位资质、安徽省省级飞机雷电防护实验室认证。目前已通过了军用飞机雷电与静电防护系统设计及性能测试与鉴定试验的军品GJB 9001A-2001质量管理体系认证，民用飞机雷电与静电防护设计及性能测试与鉴定试验的GB/T19001-2008 idt ISO9001:2008质量管理体系认证。所建成的飞机雷电防护实验室，除已具备开展飞机结构、飞机燃油系统、飞机电子电气设备以及飞机外挂等部件与设备的雷电与静电防护研究、设计和试验（包括工程试验和鉴定试验）外，还基本具备了对飞机整机进行雷电防护研究、设计与试验的能力，是继世界上美国、法国之后建成并与其能力相当的大型飞机雷电防护实验室。
三．主要业绩
实验室成立以来，开展了大量飞行器的雷电电磁脉冲及静电防护系统设计，完成了大量的飞机雷电防护系统设计与试验研究项目，其中一些还获得了省、部级科技成果奖和国家专利。还在国内外学术会议和专业杂志上发表了数十篇高质量的试验研究论文。由于所开展的专业工作，受有关部门委托，主编了国家军用标准GJB3567-99《军用飞机雷电防护鉴定试验方法》。
所开展的大量飞机雷电与静电防护试验研究工作，受到了国际上相关领域专家的高度评价。单位还组织了外国专家和我国航空部门有关专家参加的学术交流活动，推动了我国飞机雷电与静电防护试验研究的发展，结束了我国不能自主开展飞机雷电防护设计与试验研究的历史。
特别是在承担我国ARJ21飞机雷电试验过程中，在获得中国适航当局认可的同时，还获得了美国联邦航空局FAA的认可。美国FAA驻中国代表考察了我们的飞机雷电实验室，对我们为ARJ21飞机开展的雷电防护适航试验工作给予高度肯定。现还承担我国C919大客的相关雷电试验研究工作。在承担我国同法国联合研制的直十五/EC175直升机雷电试验中，还获得了欧洲航空安全局EASA的认可。
国际著名飞机雷电防护专家、美国LTI实验室的总工 Andy
与安徽省飞机雷电防护重点实验室主任段泽民教授合影
欧洲航空安全局（EASA）专家组考查安徽飞机雷电防护实验室
四．完成的工作
我国航空工业到目前为止所有涉及雷电的型号，均在我实验室完成。已完成的飞机雷电防护试验项目包括：雷达罩、空速管、设备舱、电子电气设备（如发参显控设备、惯导设备、航姿设备、机载二次配电设备等）、机身盒段、平尾、机翼、复合材料垂尾、螺旋桨、燃油
系统等等，几乎涉及所有国产飞机，如运7-200A（新舟60）、运8F400、ARJ21、C919飞机，歼8、歼十、“飞豹”、“枭龙”、空警2000、空警200飞机、直11、直15、AC313直升机等等，以及一些现役飞机的雷电防护研究及改装任务。
实验室的主要产品有飞机雷电抑制器、飞机雷电分流条、电子测控设备等。
获奖证书一
五．人员及设施
实验室占地约20余亩，固定资产约8000万元,。实验室还聘请了我国院士和国际著名的飞机雷电防护专家为学术委员会高级顾问。实验室还积极开展国际合作，分别与国际著名的美国LTI实验室、欧洲飞机雷电防护实验室开展学习交流。
在各有关方面的支持下，实验室凭借雄厚的技术力量，先进的试验设备，优质的服务态度，为各有关型号飞机的性能完善和定型做出了自己的贡献，深受型号研制单位、军方和民航等单位的赞扬。
六．展望
今后，实验室将努力进一步建设和完善飞机雷电防护实验室的能力，继续在我国飞机雷电与静电防护试验研究领域发扬艰苦奋斗的精神，开展好HIRF、EMP试验研究，培养人才，为我国航空航天事业的发展再做贡献！
实验室主任：段泽民 （研究员 教授、博导 中航工业基础院飞机雷电防护首席专家 法国AAAF学会会员 美国SAE学会会员 全国雷电防护标准化技术委员会委员 安徽国防科技工业专家咨询委员会委员 GJB3567-99《飞机雷电防护鉴定试验方法》主编）
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